Un outil clé pour mesurer l’impact des mobilités douces et des véhicules

Depuis plusieurs années, La Ferté-Saint-Aubin s’engage activement dans le développement des mobilités douces en aménageant des voies vertes et des pistes cyclables. Dans cette dynamique, la municipalité a installé un boîtier de comptage itinérant Kiomda afin de quantifier précisément les flux piétons, cyclistes et véhicules sur différents axes stratégiques.

« Nous avons créé, il y a 5-6 ans, une voie verte le long d’une route communale qui dessert aussi une zone artisanale. Le compteur a été installé de façon à compter les mobilités douces (vélos et piétons) ainsi que les véhicules. »

Ce suivi est particulièrement utile pour répondre aux interrogations des habitants sur l’utilité de certains aménagements et pour évaluer le potentiel de développement des mobilités douces dans d’autres zones.

« Des habitants se plaignaient que la voie verte n’était peut-être pas utile. Le suivi de fréquentation permet de démontrer son utilité. »

Un dispositif mobile pour tester et optimiser les aménagements futurs

L’un des principaux atouts du boîtier Kiomda est son caractère nomade, permettant d’être déplacé sur différents sites pour analyser les flux avant toute prise de décision.

« Le côté mobile du boîtier nous permet d’envisager de le déposer dans des environnements sans piste cyclable. Ce serait pertinent. »

Le boîtier a d’abord été installé sur une piste cyclable existante pour mesurer sa fréquentation avant d’être déplacé dans d’autres rues, comme la rue de la Chavanerie, afin de sonder le potentiel d’aménagement de nouvelles infrastructures.

« Lorsqu’il est posé sur une piste existante, il nous permet de poser un constat de fréquentation. Puis il sera posé dans différentes rues pour sonder le potentiel de développement. »

Des données destinées aux élus pour appuyer les décisions

Les chiffres collectés sont principalement utilisés par certains élus clés, dont le maire, l’élu en charge des travaux et l’élu en charge de l’environnement et de la transition écologique.

« Les données sont principalement destinées aux élus, mais pas tous. Le maire les consulte, ainsi que les élus en charge des travaux et de la transition écologique. »

Ces informations leur permettent d’objectiver l’utilité des aménagements existants et d’anticiper les futurs besoins en fonction des tendances observées.

Des résultats surprenants sur la fréquentation des infrastructures

Les premiers résultats du comptage ont dépassé les attentes de l’équipe municipale, révélant une fréquentation bien plus élevée que prévu.

« Sur la piste cyclable, le boîtier relève plus de 200 passages par jour alors que je m’attendais plutôt à 30-40 passages par jour. »

Ces chiffres permettent de justifier la pertinence des infrastructures existantes, mais aussi de mieux comprendre les flux de déplacements et d’adapter les projets en conséquence.

« En continuant la voie verte, on arrive sur une départementale sans aménagements. Finalement, il y a quand même des passages. »

Une solution flexible et facile à exploiter

Par rapport à d’autres solutions de comptage, Kiomda s’est démarquée par sa flexibilité et sa simplicité d’utilisation.

« Le gros avantage pour nous, c’est que c’est quelque chose de nomade. Les autres solutions sont plus lourdes. »

L’accès aux données, avec un historique détaillé, permet aussi d’expliquer certains phénomènes comme l’impact de la météo sur la fréquentation.

« Il y a beaucoup de remontées, et on peut expliquer les variations de passage en fonction de la météo. Très intéressant d’avoir tout ça. »

Une satisfaction totale et des perspectives d’amélioration

Avec une note de 10/10, la mairie se dit entièrement satisfaite de la solution, qui fonctionne parfaitement depuis son installation en octobre 2024.

« 10, pour l’instant je ne vois pas de chose à redire »

Une amélioration potentielle serait d’affiner la distinction entre vélos et piétons. Une fonctionnalité que Kiomda propose déjà, mais qui nécessite de mobiliser des flux spécifiques.

« Différencier les vélos des piétons serait intéressant. »

Après échange, il est convenu que la configuration actuelle mobilité douce + véhicules convient parfaitement aux besoins de la ville.

Un outil indispensable pour piloter le développement des mobilités douces

Grâce au boîtier Kiomda, la mairie de La Ferté-Saint-Aubin dispose d’un outil fiable et mobile pour évaluer la fréquentation des infrastructures existantes et anticiper les futurs aménagements cyclables et piétons.

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